Boat Washer

Een verrijdbare schoonmaakunit voorzien van een vacuüm borstelkap, een gecombineerde aanvoer- en retourslang en een opvangreservoir met een filtersysteem. Op snelle en eenvoudige wijze is de romp te reinigen. Het principe is gebaseerd op vacuüm reinigingstechniek en hergebruik van water. Door het ontwikkelde vacuüm in de borstelkap “kleeft” deze als het ware aan de romp. Zonder veel inspanning wordt de borstelkap handmatig langs de romp bewogen om zo de aangroei te verwijderen.

Het verwijderde vuil wordt tezamen met het waswater naar de opvangunit gepompt. Hier wordt het vuil uit het waswater gefilterd. Het gefilterde water wordt meteen retour gepompt naar de vacuüm borstelkap om opnieuw gebruikt te worden. Het in het filter achtergebleven vuil kan gemakkelijk uit de unit verwijderd worden. Het verzamelde vuil kan op een verantwoorde wijze afgevoerd worden.

Met ca. 80 liter water kunnen meerdere rompen gereinigd worden. Na het reinigen van enkele rompen zal het water van de Boat Washer ververst moeten worden. Het vervuilde water kan dan in het riool geloosd worden.

De Boat Washer is een mobiel systeem dat geschikt is voor meerdere toepassingen dan alleen het reinigen van rompen.

Vacuüm reiniging 

De testen met het Continue Flow Reinigingssysteem gaven het beste resultaat en zijn als uitgangspunt genomen voor het ontwikkelen van de Boat Washer. Het vacuüm zorgt er voor dat de borstelkap tegen de romp “kleeft” en eenvoudig met de hand wordt bewogen. Tevens zorgt de vacuüm ervoor dat er geen last is van spattend vuil, waterdamp of lekkend restwater. Een gemiddelde bootromp kan in ca. 45 minuten gereinigd worden.

Vacuüm borstelkap 

Een speciaal voor bootrompen ontwikkelde vacuümkap voorzien van een borstels en spuitnozzles. Het vacuüm in de borstelkap wordt alleen geactiveerd als de borstelkap tegen de romp wordt geplaatst en start dan automatisch met het schoonmaken. Deze beveiliging is ingebouwd om te voorkomen dat de borstelkap gestart kan worden zonder de tegendruk van het te reinigen oppervlak. De zachtharige borstels in de kap worden door een veerconstructie continue tegen de romp gedrukt. De spuitnozzles vóór de borstels zorgen voor de bevochtiging van het te reinigen rompdeel. Andere spuitnozzles zorgen voor de rotatie van de borstels. Het losgeweekte vuil wordt weggeborsteld en met het waswater afgezogen naar het filter. Na het filtreren circuleert het water terug naar de vacuümkap om opnieuw gebruikt te worden.

Opvang- en filterunit 

Het rechtstreeks afvoeren van vuil waswater in het openbare riool moet vermeden worden omdat er geen sprake is van een constante kwaliteit. Vuil waswater zal bij boten met een sterke aangroei een hoog vaste stof gehalte hebben. Aangetoond is dat schadelijke stoffen, zoals koper- en zinkverbindingen, in de aangroei aan de scheepsrompen worden opgeslagen (geaccumuleerd). Bij het reinigen van de boot bevat het vuile waswater een verhoogde concentratie aan deze schadelijke stoffen die zich als vaste delen in het waswater bevinden.

Het is dus van groot belang dat het waswater wordt gefilterd en dat het gesepareerde vuil op een milieuvriendelijk methode verwerkt en afgevoerd wordt.

Bij de Boat Washer wordt het vervuilde waswater in de retourslang naar de filterunit gepompt.

Een voorfilter filtreert de grove vuildeeltjes waarna het waswater door een fijnfilter gepompt wordt.

Het gefiltreerde water wordt door de aanvoerslag naar de vacuüm borstelkap gepompt zodat het water daar opnieuw gebruikt kan worden.

De opvang- en filterunit is compact samengesteld op een verrijdbaar frame en kan gemakkelijk verplaatst worden naar de werkplek.

Verdere ontwikkeling 

Het dok- en reinigingsysteem zijn getest en kunnen nu op de markt gebracht worden.

De huidige eigenaar van de patenten wil de verdere ontwikkeling aan anderen overlaten, heeft u interesse? Neem dan contact met ons op.