BMD NIEUWSBRIEF                                  JUNI 2004

 

Geachte relatie,

 

De zomer is begonnen en dat betekent hopelijk voor u dat er tijdelijk een rustigere periode aanbreekt. Dat is een goed moment om de afgelopen periode te evalueren, plannen bij te stellen of nieuwe plannen te maken. Deze nieuwsbrief levert u wellicht enkele aanknopingspunten op. Wij wensen u in ieder geval alvast een prettige vakantie!

 

In deze nieuwsbrief komen de volgende onderwerpen aan bod:

Heeft u suggesties? Wilt u een bekende aanmelden of zich afmelden voor de nieuwsbrief? Bent u in het bezit van een persoonlijk e-mailadres in plaats van een postadres? Laat het ons weten via boodt@boodt.com of bel naar 078 69 909 75.

 

Met vriendelijke groet,

 

Kees Boodt

 

 

Overnames / fusies

 

De volgende bedrijven werkzaam in diverse branches worden te koop aangeboden:

De volgende bedrijven werkzaam in diverse branches worden te koop gevraagd:

Van bijna ieder bedrijf is er een uitgebreide omschrijving beschikbaar. Zie ook www.beobe.nl. Wilt u over dit onderwerp meer informatie ontvangen? Neem contact met ons op.

 

 

Financiering

 

Wij zijn op zoek naar financiers voor:

Wilt u hierover meer informatie ontvangen? Neem contact met ons op.

 

 

Personeelswerving

 

Volgens www.zibb.nl loopt de Britse economie jaarlijks 18 miljard euro (1,6% bruto nationaal product) mis door slecht personeelsbeleid en slappe prestaties van werknemers. Hong Kong is koploper, daar ligt het percentage op 2,99 en in Zweden slechts op 0,59. De oorzaak is dat er ook in Nederland onvoldoende tijd wordt genomen om personeel te selecteren. Wij kunnen die tijd voor u nemen!

 

 

Biomassa als energiebron

 

Op 13 en 14 mei jl. vond het tweede Eco Forum plaats in Rendsburg Centre for Energy and Technology, Rendsburg (Duitsland). Dit forum is in samenwerking met het Nederlandse consulaat georganiseerd. Het doel van dit evenement was om het gebruik van biomassa als energiebron te bevorderen. Er waren diverse lezingen, een matchmaking-bijeenkomst tussen participanten onderling en een aantal installaties konden worden bezocht.

 

Na het welkomstwoord door de Nederlandse consul en de staatssecretaris Economische Zaken van de deelstaat Schleswig Holstein vonden er een drietal lezingen plaats over het Energy Valley project in de Eemshaven, innovatieve productiemethoden van vloeibare biobrandstoffen en hergebruik van rioolwaterzuiveringsslib.

 

De matchmaking-bijeenkomst leverde voor ons een aantal Nederlandse contacten met ervaren logistieke dienstverleners op biomassagebied en een verzoek om een Nederlandse vertegenwoordiger te vinden voor een producent van biomassa pallets gestookte ketels tot 50 kW. Heeft u als installateur of handelshuis interesse om deze vertegenwoordiging op u te nemen?

 

In totaal werden drie bedrijfsbezoeken gebracht: mestvergassing, houtcentrale en strocentrale.

 

Mestvergassing Bordelum

Een regionaal bedrijf en eigendom van de gemeente. 45 boerenbedrijven pachten de eenheid. De boeren krijgen voor het pachten geen financiële bijdrage. De warmte wordt geleverd aan 450 particuliere woningen. De terugvergoeding bedraagt € 0,16/kWh. In Nederland is het MEP-WKK tarief slechts € 0,026/kWh. De eenheid ligt minimaal 500 meter van de bewoonde wereld af in verband met stankoverlast. Hier wordt 73.000 ton mest per jaar verwerkt wat neerkomt op 200 ton mest per dag. De mest wordt gedurende één uur verhit tot 700 C om ziektekiemen te vernietigen. Dit proces is niet eenvoudig en levert diverse struikelblokken op. Er wordt gas geproduceerd met 60% CH4 en 30% CO2.

 

Houtcentrale Eckernfoerde

De houtcentrale is op een industrieterrein gesitueerd en de installatie wordt door houtsnippers gevoed die voornamelijk afkomstig zijn van houtwallen op de landerijen. Totaal 10 tot 11.000 m3 hout per jaar. Het stookseizoen van hout is van oktober tot april. Buiten dit seizoen wordt de gasmotor (300 kWth) met aardgas aangedreven. De grootte van snippers is buitengewoon belangrijk. Indien grotere stukken van ongeveer 60x150 mm worden gebruikt, levert dit 1100 kW/m3op. Bij kleine stukken levert dit slechts 400 kW/m3 op. De houtleverancier krijgt per kWh betaald!

 

Strocentrale Seedorf

Voor de verwarming tot 35 0C van de onderkomens van 135.000 kuikens wordt een eenheid van 400 kWth gebruikt die 280 ton stro per jaar verbruikt. In plaats van stro wordt er kippenmest genomen. Er is een grote opslagloods voor de stro. In de opslagloods voor stro bevindt zich een machine waarmee strobalen los- en fijngemaakt worden en waarmee kleine deeltjes stro naar de ketel geblazen worden. De grotere of te zware deeltjes worden afgevoerd. Stofdeeltjes worden afgevoerd doordat er een cycloon voor de Lin-ka (DK) ketel is geplaatst. Na de ketel is een filterinstallatie geplaatst die gemiddeld 3 tot 4% as uit de ketel opvangt.

 

Gras geeft hoogstwaarschijnlijk emissieproblemen en meer as. Volgens Techno Invent en leden van het consortium kan met de extruder die zij ontwikkeld hebben 5 tot 8 ton gras per uur verwerkt worden.

 

Er kan geconcludeerd worden dat er in Duitsland niet alleen méér initiatieven worden genomen, maar ook dat de infrastructuur voor het realiseren van biomassa energieprojecten door alle belanghebbenden gezamenlijk veel beter dan in Nederland georganiseerd wordt. Daar kunnen wij Nederlanders veel van leren.

 

 

Ontwikkelingen railvervoer Europa

 

Van 8 tot en met 10 juni jl. vond de zevende internationale conferentie The European Railway - How to overcome its barriers? in Donostia (Spanje) plaats. Deze conferentie werd georganiseerd door de Union of European Railway Engineer Association.

Na diverse welkomst- en openingsspeeches werden een aantal interessante lezingen gehouden en kon er een bezoek gebracht worden aan de door de architect Norman Foster ontworpen Metro van Bilbao.

 

Wat kwam er tijdens deze conferentie naar voren? De heer D. Nieuwenhuis van UNIFE heeft in zijn verhaal duidelijk naar voren gebracht dat de huidige ontwikkelingen op het gebied van railsysteemintegratie te langzaam gaan en beter kunnen. Of deze boodschap in het gezelschap van 234 deelnemers met een gering aantal bestuurders effect zal hebben, is twijfelachtig.

 

De heer M. Wackers van Transrapid International heeft het nut en de noodzaak van dit vervoersmiddel voor relatief grote vervoersstromen over korte afstanden duidelijk aangetoond. Dit is een boodschap die naar mijn mening bij politici duidelijker naar voren gebracht moet worden, zodat dit vervoerssysteem bijvoorbeeld ook in de Randstad gerealiseerd kan worden.

 

De heer H. Nakashima van JR Central heeft de eerste resultaten van een pilotproject op basis van supergeleidende magneten getoond. Er is lef nodig voor het ontwikkelen van nieuwe systeemcomponenten voor omstreden nieuwe vervoerssystemen.

 

Diverse technische hoogstandjes werden getoond voor verstelbare wielsets voor verschillende spoorbreedten door vertegenwoordigers uit Japan, Spanje en Polen. Het ontwerp van Polen blinkt uit in eenvoud en dat van Japan in complexiteit.

 

De heer H. Stelzer van ÖBB heeft een presentatie gegeven van de laatste ontwikkeling op het gebied van spoorwissels. De heer P. Pointer van Voest Alpine presenteerde metingen naar trillingen in railtracks in relatie tot slijtage. De heer M.T. Kalivoda van PSIA Consult heeft een interessante benadering uiteengezet op het gebied van geluidsisolatiemaatregelen bij de bron en de hoogte van geluidsschermen in relatie tot de kosten. Aanzienlijke kostenbesparingen zijn mogelijk.

 

Het accent van het congres lag op 'interoperability'. Met alle respect voor de belanghebbenden krijg ik toch het idee dat men op de verkeerde weg is als men probeert op basis van het handhaven van de huidige marktpartijen locomotieven uit te rusten met vele motoren en communicatie- en beveiligingssystemen. Dit is vanuit technisch oogpunt leuk maar brengt economisch gezien niks op. Een grondige herstructurering van de railoperators langs de Europese vervoersassen is naar mijn mening noodzakelijk waardoor normalisatie langs die assen in ieder geval vanzelf tot stand komt. Concurrentie moet niet afgedwongen worden met concessies voor kortere perioden, maar met concurrerende vervoerssystemen. Zie voor meer informatie over het congres www.eurailforum.com.

 

 

Liberalisering elektriciteitssector

 

Door een interventie van professor Ir. J. de Haas op de algemene ledenvergadering van de KIVI afdeling Elektrotechniek, waarbij de liberalisering van de elektriciteitssector het onderwerp was, heeft geleid tot een rapport 'Elektriciteitsvoorziening in Nederland vroeger en nu'. De conclusie van dit rapport is dat er grote twijfels bestaan over de lagere prijs en de handhaving van het bedrijfszekerheidniveau van elektriciteitsbedrijven! Zie voor meer informatie over dit onderwerp www.kivi.nl.

 

 

Risico en veiligheid

 

Het tweede KIVI-debat 'Politiek en Techniek' met risico en veiligheid als onderwerp leverde een interessante discussie op. Dit debat werd ingeleid door Johan de Knijff, Ben Ale en Rob van Gijzel. Het blijkt dat politici gek worden van deskundigen die niet onafhankelijk zijn. Kortom, deskundigen werk aan uw onafhankelijkheid! Zie voor meer informatie over de KIVI www.kivi.nl.

 

 

Slim en rechtvaardig afslanken

 

Reorganisaties en afslankoperaties zijn momenteel aan de orde van de dag. Vaak gaan dergelijke operaties ten koste van een evenwichtig personeelsbestand, doordat er gekozen wordt voor de kaasschaafmethode: last in, first out of vervroegde pensionering.

 

TNO Arbeid heeft zich verdiept in dit vraagstuk en heeft een publicatie met de titel 'Slim en rechtvaardig afslanken' opgesteld. Met slim wordt bedoeld dat een gezonde organisatie die in de toekomst zijn bedrijfsdoelen weet te behalen dankzij efficiënte en effectieve primaire processen en de inzet van competente en gemotiveerde medewerkers. Met rechtvaardig wordt bedoeld dat de afslankingsoperatie uit oogpunt van de werknemer eerlijk moet verlopen en in eerlijke uitkomsten resulteert.

 

Het uitgangspunt is dat de werknemer begrijpt waarom het bedrijf moet afslanken en waarom bepaalde medewerkers moeten vertrekken. Daarnaast wordt er in de publicatie uiteengezet hoe organisaties afslanken en wat daarbij de valkuilen zijn en is een checklist opgenomen om slim en rechtvaardig af te slanken. Zie voor meer informatie over dit onderwerp www.arbeid.tno.nl.